تىك يۆنىلىشلىك قاتناشقا بولغان ئېھتىياج ئىنسانىيەت مەدەنىيىتى بىلەن ئوخشاش قەدىمكى.ئەڭ دەسلەپكى كۆتۈرۈش سۇپىلىرىئېغىرلىقنى كۆتۈرۈش ئۈچۈن ئىنسان، ھايۋان ۋە سۇيۇقلۇق كۈچىدىن پايدىلانغان. كۆتۈرۈش ئۈسكۈنىلىرى سانائەت ئىنقىلابىغىچە بۇ ئاساسىي كۈچ شەكىللىرىگە تايانغان.

قەدىمكى گرېتسىيەدە، ئارخىمېد ئارقان ۋە چاقلار ئارقىلىق ھەرىكەتلەندۈرۈلىدىغان يېڭىلانغان كۆتۈرۈش ئۈسكۈنىسىنى ئىجاد قىلغان.ئىشلىتىلگەنكۆتۈرۈش ئارغامچىسىنى چاپانغا ئورايدىغان لېۋىگ ۋە تۇتقۇچ.

مىلادى 80-يىلى، گلادىئاتورلار ۋە ياۋايى ھايۋانلار ئىپتىدائىي كۆتۈرۈش سۇپىسىنى ئېلىپ باردى.يېتىشرىم كولىزېيىدىكى ئارېنانىڭ ئېگىزلىكى.

ئوتتۇرا ئەسىر خاتىرىلىرىدە كۆتۈرۈش ئۈسكۈنىسىنى كۆتۈرگەن سانسىز كىشىلەر ۋە يىراق جايلارغا تەمىنات بىلەن تەمىنلىگەن نەقىشلەر بار. بۇلارنىڭ ئىچىدىكى ئەڭ داڭلىقى گرېتسىيەدىكى سانت بارام موناستىرىنىڭ كۆتۈرۈش سۇپىسى. بۇ موناستىر يەر يۈزىدىن تەخمىنەن 61 مېتىر ئېگىزلىكتىكى تاغ چوققىسىغا جايلاشقان. كۆتۈرۈش ئۈسكۈنىسى ئادەم ۋە ماللارنى يۇقىرى-تۆۋەن توشۇش ئۈچۈن سېۋەت ياكى يۈك تورىنى ئىشلىتىدۇ.

1203-يىلى، فرانسىيە دېڭىز قىرغىقىغا جايلاشقان بىر موناستىرنىڭ كۆتۈرۈش سۇپىسى غايەت زور يۈگۈرۈش ماشىنىسى ئارقىلىق ئورنىتىلغان. كۆتۈرۈش كۈچى ئېشەكتىن كەلگەن. ئارغامچا غايەت زور تۈۋرۈكنىڭ ئەتراپىغا ئورالغان بولۇپ، يۈك كۆتۈرۈلگەن.

18-ئەسىردە، كۆتۈرۈش سۇپىلىرىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشتا مېخانىكىلىق كۈچ ئىشلىتىلىشكە باشلىغان. 1743-يىلى، فرانسىيەلىك لۇئىس XV ۋېرسايلنىڭ شەخسىي سارىيىدا قارشى ئېغىرلىق ئىشلىتىپ خادىملارنى كۆتۈرۈش سۇپىلىرىنى ئورنىتىشقا رۇخسەت قىلغان.

1833-يىلى، گېرمانىيەنىڭ خارز تاغلىق رايونىدا ئۆزئارا ھەرىكەتلىنىدىغان تاياقچىلارنى ئىشلىتىدىغان سىستېما كان ئىشچىلىرىنى كۆتۈرگەن.

1835-يىلى، ئەنگىلىيەدىكى بىر زاۋۇتقا «چىگىش ماشىنىسى» دەپ ئاتىلىدىغان بەلۋاغ قوزغاتقۇچلۇق كۆتۈرۈش سۇپىسى ئورنىتىلدى.

1846-يىلى، تۇنجى سانائەت گىدراۋلىك كۆتۈرۈش سۇپىسى پەيدا بولدى. ئۇنىڭدىن كېيىنلا باشقا ماتورلۇق كۆتۈرۈش ئۈسكۈنىلىرى پەيدا بولدى.

1854-يىلى، ئامېرىكىلىق مېخانىك ئوتىس نيۇ-يورك سودا يەرمەنكىسىدە بىر چاتقۇچ مېخانىزمىنى ئىجاد قىلىپ، بىخەتەر كۆتۈرۈش سۇپىسىنى كۆرسەتتى.

1889-يىلى، ئېيففېل مۇنارى سېلىنغاندا، پار بىلەن ئىشلەيدىغان كۆتۈرۈش سۇپىسى ئورنىتىلغان، ئاندىن ئېۋىتتور ئىشلىتىلگەن.

1892-يىلى، چىلىدىكى ئاستىلېرو تېغىنىڭ كۆتۈرۈش ئۈسكۈنىلىرى تاماملاندى. ھازىرغىچە، 15 كۆتۈرۈش سۇپىسىدا 110 يىلدىن ئارتۇق ۋاقىت ئىلگىرىكى ماشىنا ۋە ئۈسكۈنىلەر ئىشلىتىلىۋاتىدۇ.

ھازىر، شىۋىتسارىيەنىڭ گراۋبۇندېن شەھىرىدە قۇرۇلۇۋاتقان «گوتتارد تونېلى» ئالپ تېغى قار تېيىلىش مەيدانلىرىدىن ياۋروپادىكى باشقا دۆلەتلەرگىچە بولغان يەر ئاستى تۆمۈر يول تونېلى. ئۇنىڭ ئۇزۇنلۇقى 57 كىلومېتىر بولۇپ، 2016-يىلى تاماملىنىپ، قاتناشقا ئېچىلىشى مۆلچەرلەنمەكتە. يەر يۈزىدىن تەخمىنەن 800 مېتىر ئېگىزلىكتىكى «ئالپ تېغى» يۇقىرى سۈرئەتلىك پويىز ئىستانسىسىدا، بىۋاسىتە يەرگە كۆتۈرۈش سۇپىسى ياسىلىدۇ. قۇرۇلۇش تاماملانغاندىن كېيىن، ئۇ دۇنيادىكى ئەڭ ئۇزۇن كۆتۈرۈش سۇپىسى بولىدۇ. كۆتۈرۈش سۇپىسى ئارقىلىق يەرگە يەتكەندىن كېيىن، يولۇچىلار ئالپ تېغى مۇزلۇقى ساياھەت تېز پويىزىغا ئولتۇرۇپ، ئىككى سائەت ئىچىدە تاغدىكى دەم ئېلىش مەركىزىگە يېتىپ بارالايدۇ.