تىك قاتناشنىڭ تەلىپى ئىنسانىيەت مەدەنىيىتىگە ئوخشاش ياش. Theئەڭ بالدۇر كۆتۈرۈلۈش سۇپىلىرىئېغىرلىق, ھايۋان, ھايۋان ۋە سۇيۇقلۇق كۈچنى كۆتۈرۈش ئۈچۈن. مۇستەھكەم ئۈسكۈنىلەر سانائەت ئىنقىلابىغىچە بۇ ئاساسىي كۈچ شەكلىگە تايانغان.

قەدىمكى گرېتسىيەدە, ئارخىپلار ئارپوس ۋە تومۇرلار تەمىنلىگەن كۆلۈىن ئۈسكۈنىلەرنى تەرەققىي قىلدۇردى. Itئىشلىتىلگەنكەركىدان ۋە ئورەكنى بوببىنغا كۆتۈرۈش ئارغامچا بىلەن شامال چىقىدۇ.

80 ئېلاندا, گلادىراتورېر ۋە ياۋايى ھايۋانلار ئىپتىدائىي كۆتۈرۈش سۇپىسىنى ئالدىيەترىم ستوئەلدىكى مەيداننىڭ ئېگىزلىكى.

ئوتتۇرا ئەسىردىكى خاتىرىلەر تەمىنلەنگەن ئورۇن ۋە ۋاستىلارنى ئايرىۋېتىدىغان ئورۇن بىلەن تەمىنلەيدىغان سانسىزلىغان كىشىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇلارنىڭ ئەڭ داڭلىقلىرى, گرېتسىيەدىكى سانت بوۋاقنىڭ كۆتۈرۈش سۇپىسى. بۇ موناستاي يەردە تاغنىڭ ئۈستىدىكى تاغنىڭ ئۈستىگە جايلاشقان. ئۇگانلار قوپال ۋە ماللارنى ۋە ماللارنى توشۇيدىغان سېۋەت ياكى يۈك تورلىرىنى ئىشلىتىدۇ.

1203-يىلى, فرانسىيە دېڭىز قىرغىقىغا جايلاشقان موناستىنىڭ كۆتۈرۈش سۇپىسى ئورنىتىلغان. ئېشەك كۆتۈرۈش كۈچىنى تەمىنلىدى. ئارغامچىنىڭ ئەتراپىدا ئارغامچا يوپۇرماق بىلەن, يۈك كۆتۈرۈلدى.

18-ئەسىردە, مېخانىك كۈچ كۆتۈرۈش سۇپىسىنىڭ تەرەققىياتىدا ئىشلىتىشكە باشلىغان. 1743-يىلى, فىرانسۇزچە youيى xv ئېھتىياتسىزلىقتىن ساقال قويغان پىلە ئايلانغانلارنىڭ شەخسىي ئوردىلىرى بىلەن كۆتۈرۈلگەن خادىملارنى قاچىلاشنى ئورنىتىشقا ھوقۇق بەردى.

1833-يىلى, گېرمانىيەنى گېرمانىيەدىكى خارازار تېغىدا تۇتۇۋالغان كان ئىشلىرىنى قوللايدىغان سىستېما.

1835-يىلى, «Winch Mac» دەپ ئاتالغان بىر زاۋالغا قويۇلغان بىر زاۋۇتقا ئورنىتىلغان.

1846-يىلى تۇنجى بولۇپ, تۇنجى سانائەت سۇيۇقچىلىق سۇپىسى پەيدا بولغان. ئاندىن باشقا ئىقتىدارلار ئۈسكۈنىلىرى ئۇزۇن ئۆتمەيلا كۆرسەتتى.

1854-يىلى, ئامېرىكا مېخانىزم ئورخانىسىنى كەشىپ قىلغان.

1889-يىلى ئېيففېل مۇنارى قۇرۇلغاندا, ئۇچاردىغان كۆتۈرۈش سۇپىسى ئورنىتىلغاندا, ئاندىن لىفىت ئىشلىتىلگەن.

1892-يىلى, چىلىنى چاقچاق قىلىشتىكى كۆلۈۋاتقان كۆتۈرۈش ئۈسكۈنىلىرى تاماملاندى. ھازىرغا قەدەر, 15 ئادەم بىرلىك سۇپىلار يەنىلا 110 يىلدىن ئارتۇق ماشىنا ۋە ئۈسكۈنىلەرنى ئىشلىتىدۇ.

ھازىر «GartThard تونېn» زاۋۇتىدىكى بارلىق تارىخ, شىۋىتسارىيە قار تېيىلىش مەيدانىدىكى ئالپەيئىد Ski نىڭ باشقا دۆلەتلەرگە يەر ئاستى تۆمۈر تونېلىدىكى يەرنىڭ ئاساسى تۆمۈر يول توچىسىدىن يەر ئاستى تۆمۈر تونېلى ئاستىدىكى ئاساسلىق تۆمۈر يول تونېلسىكىسى قۇرۇلۇۋاتىدۇ. ئۇنىڭ ئۇزۇنلۇقى 57 كىلومېتىر, ھازىرچە توشۇش دەرىجىسىنىڭ بازارغا سېلىنىشىدىن ئۈمىد بار. ئۇنىڭدا تاماملىنىشىدىن ئۈمىد بار. ئۇنىڭدا 800 مېتىر ئېگىزلىكتە يەر شارى سۇپىسى بىۋاسىتە يەرگە قۇرۇلىدۇ. تاماملانغاندىن كېيىن, دۇنيادىكى ئەڭ ئۇزۇن كۆتۈرۈش سۇپىسى بولۇپ قالىدۇ. كۆتۈرۈش سۇپىسى ئارقىلىق يەرگە يېتىپ كەلگەندىن كېيىن يولۇچىلار ئالپېڭ مۇزېيىك مەنزىرى مەنزىرىلىك رېكونتنى ئېلىپ چىقىپ, ئىككى سائەتتە تاغدىكى ئارامگاھلارنى ئالالايدۇ.