چىڭداۋ داشىن ماشىنىسازلىق چەكلىك شىركىتى
Email:sales@daxmachinery.com
Whatsapp:+86 15192782747
بىخەتەرلىك سەپلىمىسىھاۋادىن ئىشلەش سۇپىسى
كۆتۈرۈش سۇپىسىنىڭ بىخەتەرلىك ئامىلىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، كۆتۈرۈش سۇپىسى ئۈچۈن نۇرغۇن بىخەتەرلىك ئۈسكۈنىلىرى بار. بۈگۈن بىز يىقىلىپ چۈشۈشتىن ساقلىنىش بىخەتەرلىك ئۈسكۈنىلىرى ۋە بىخەتەرلىك ئالماشتۇرغۇچلىرى ھەققىدە سۆزلەيمىز:
1. يىقىلىپ چۈشۈشتىن ساقلىنىش ئۈسكۈنىسى
يىقىلىپ چۈشۈشتىن ساقلىنىش ئۈسكۈنىسى كۆتۈرۈش سۇپىسىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى بولۇپ، قەپەستىن يىقىلىپ چۈشۈش ۋەقەلىرىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە يولۇچىلارنىڭ بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئۇنىڭغا تايىنىش كېرەك. شۇڭا، يىقىلىپ چۈشۈشتىن ساقلىنىش ئۈسكۈنىسىنىڭ زاۋۇت سىنىقى ئىنتايىن قاتتىق. زاۋۇتتىن چىقىشتىن بۇرۇن، قانۇنىي تەكشۈرۈش ئورنى بۇراش مومېنتىنى، مۇھىم سۈرئەتنى ۋە ياي بېسىمىنى ئۆلچەيدۇ. ھەر بىر ئورۇن سىناق دوكلاتى بىلەن بىللە ئېلىپ بېرىلىدۇ ۋە لىفتقا يىغىلىدۇ. بېكىتىلگەن يۈك ئاستىدا يىقىلىپ چۈشۈش سىنىقى ئېلىپ بېرىلىدۇ، قۇرۇلۇش مەيدانىدا ئىشلىتىلىۋاتقان كۆتۈرۈش سۇپىسى ھەر ئۈچ ئايدا بىر قېتىم يىقىلىپ چۈشۈشى كېرەك. ئىككى يىلدىن بېرى يەتكۈزۈلگەن (يىقىلىپ چۈشۈشتىن ساقلىنىش ئۈسكۈنىسىنىڭ يەتكۈزۈلگەن ۋاقتى) كۆتۈرۈش سۇپىسىنىڭ يىقىلىپ چۈشۈشتىن ساقلىنىش ئۈسكۈنىسىمۇ قانۇنىي تەكشۈرۈش ئورنىغا تەكشۈرۈش ۋە سىناق قىلىش ئۈچۈن ئەۋەتىلىپ، ئاندىن يىلدا بىر قېتىم سىناق قىلىنىشى كېرەك. ھازىرغىچە تەكشۈرۈشكە ئەۋەتكەنلەر ناھايىتى ئاز، بەزى قۇرۇلۇش ئورۇنلىرى يىقىلىپ چۈشۈشتىن ساقلىنىش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ياخشى ئىكەنلىكىنى ئويلاپ، ھەر ئۈچ ئايدا بىر قېتىم يىقىلىپ چۈشۈش سىنىقىنىمۇ قىلمايدۇ، ئەمما ۋەقە يۈز بەرگەندىن كېيىن پۇشايمان قىلىدۇ. نېمىشقا سىستېمىغا ئاساسەن دائىم سىناق قىلىپ، تەكشۈرۈشكە تاپشۇرمايسىز؟ ئەگەر ئىشلەتكۈچى ئۈسكۈنىسى ئۇنىڭ ناچار ئەمەسلىكىنى كۆر-كۆرۈنمەي ئويلىسا، بۇ ياخشى. ئەمەلىيەتتە، يىقىلىپ چۈشۈشتىن ساقلىنىش ئۈسكۈنىسىنىڭ سۈپىتىنى پەقەت سىناق ۋە تەكشۈرۈش ئارقىلىقلا بىلگىلى بولىدۇ. كۈندىلىك ئىشلىتىش جەريانىدا ئۇنىڭ ياخشى ياكى ناچار ئىكەنلىكىنى بېكىتىش مۇمكىن ئەمەس. ئۇزۇن مۇددەت ئىشلىتىلگەن يىقىلىپ چۈشۈشتىن ساقلىنىش ئۈسكۈنىسى ئۈچۈن، بالدۇرراق ۋە دائىملىق تەكشۈرۈشكە تاپشۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. سىناقلار ياخشى، پەقەت نېمە قىلىشنى بىلگەندىلا ئېغىر ۋەقەلەرنىڭ يۈز بېرىشتىن بۇرۇن ئالدىنى ئالغىلى بولىدۇ. (يىقىلىپ چۈشۈشتىن ساقلىنىش ئۈسكۈنىسىنىڭ بايقالغانلىقىنى تۆۋەندىكى ئادرېسقا ئەۋەتكىلى بولىدۇ: چاڭشا دۆلەتلىك قۇرۇلۇش ماشىنىلىرى سۈپەت تەكشۈرۈش مەركىزى، شاڭخەي قۇرۇلۇش پەنلىرى ئاكادېمىيىسى، شاڭخەي جياۋتوڭ ئۇنىۋېرسىتېتى قاتارلىقلار.)
2. بىخەتەرلىك ئالماشتۇرغۇچ
لىفتنىڭ بىخەتەرلىك ئاچقۇچلىرىنىڭ ھەممىسى بىخەتەرلىك ئېھتىياجىغا ئاساسەن لايىھەلەنگەن، بۇنىڭ ئىچىدە توساق ئىشىك چەكلىمىسى، قەپەس ئىشىك چەكلىمىسى، ئۈستۈنكى ئىشىك چەكلىمىسى، چەك ئاچقۇچ، ئۈستۈنكى ۋە تۆۋەنكى چەك ئاچقۇچ، قارشى ئېغىرلىقتىكى ئۈزۈلۈشكە قارشى ئارقان قوغداش ئاچقۇچ قاتارلىقلار بار. بەزى قۇرۇلۇش ئورۇنلىرىدا، قىيىنچىلىقتىن ساقلىنىش ئۈچۈن، بەزى چەك ئاچقۇچلىرى قولدا بىكار قىلىنىدۇ، قىسقا تۇتىشىدۇ ياكى بۇزۇلىدۇ، ۋاقتىدا رېمونت قىلىنمايدۇ، بۇ بىخەتەرلىك مۇداپىئە لىنىيەسىنى بىكار قىلىش ۋە يوشۇرۇن ۋەقەلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىش بىلەن باراۋەر. مىسال: ئاسما قەپەسكە ئۇزۇن نەرسىلەرنى قاچىلاش كېرەك، ئاسما قەپەس ئىچىگە سىغمايدۇ ۋە ئاسما قەپەستىن ئۇزارتىش كېرەك، ئىشىك چەكلىمىسى ياكى ئۈستۈنكى ئىشىك چەكلىمىسى سۈنئىي بىكار قىلىنىدۇ. يۇقىرىدا تىلغا ئېلىنغان بىخەتەرلىك ئەسلىھەلىرى مۇكەممەل ئەمەس ياكى تولۇق ئەمەس ئەھۋالدا، يەنىلا ئادەم ۋە يۈكلەرنى توشۇيدۇ. بۇ خىل قانۇنسىز مەشغۇلات ئىنسانلارنىڭ ھاياتىغا چاقچاق قىلىش. يوشۇرۇن ۋەقە خەۋپىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن، ئورۇن رەھبەرلىرى باشقۇرۇشنى كۈچەيتىشى، كۆتۈرۈش سۇپىسىنىڭ ئاسرىلىشىنى قاتتىق تەلەپ قىلىشى ۋە مەشغۇلاتچىلارنىڭ ۋەقەلەرنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ھەر خىل بىخەتەرلىك ئاچقۇچلىرىنىڭ بىخەتەرلىكى ۋە ئىشەنچلىكلىكىنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇشى ئۈمىد قىلىنىدۇ.
كۆتۈرۈش سۇپىسىنىڭ بىخەتەرلىك ئامىلىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، كۆتۈرۈش سۇپىسى ئۈچۈن نۇرغۇن بىخەتەرلىك ئۈسكۈنىلىرى بار. بۈگۈن بىز چىشلىق چاق ۋە تىرناقنى ئالماشتۇرۇش، ۋاقىتلىق يۈك نىسبىتى ۋە بۇفېر توغرىسىدا سۆزلەيمىز:
3. چىشلىق چاق ۋە تىرناقلارنىڭ ئۇپراشى ۋە ئالماشتۇرۇلۇشى
قۇرۇلۇش مەيدانىدىكى قۇرۇلۇش جەريانىدا، خىزمەت مۇھىتى ناھايىتى ناچار بولۇپ، سېمونت، ھاۋا ۋە چاڭ-توزانلارنى يوقاتقىلى بولمايدۇ. چىشلىق چاق ۋە تىرناق بىر-بىرىنى سىقىپ، چىشلار ئۆتكۈرلەنگەندىن كېيىنمۇ ئىشلىتىلىۋاتىدۇ. بۇنىڭغا جىددىي قاراش كېرەك. ھەممىمىزگە مەلۇم بولغىنىدەك، چىش شەكلى كونسول نۇرىغا ئوخشاش بولۇشى كېرەك. بەلگىلىك چوڭلۇقتا كىيىلگەندە، چىشلىق چاق (ياكى تىرناق) نى ئالماشتۇرۇش كېرەك. ئۇنى ئىشلىتىشنى توختىتىپ، يېڭىسى بىلەن ئالماشتۇرۇش قانچىلىك دەرىجىدە؟ ئۇنى 25-50 مىللىمېتىرلىق ئادەتتىكى نورمال مىكرومېتىر بىلەن ئۆلچەشكە بولىدۇ. چىشلىق چاقنىڭ ئادەتتىكى نورمالىنىڭ ئۇزۇنلۇقى 37.1 مىللىمېتىردىن 35.1 مىللىمېتىردىن (2 چىش) تۆۋەن بولغاندا، يېڭى چىشلىق چاق ئالماشتۇرۇش كېرەك. تىرناق ئۇپراغاندا، چىش قېلىنلىقى ئۆلچەش ئەسۋابى ئارقىلىق ئۆلچەنگەن. تىرناق ئېگىزلىكى 8 مىللىمېتىر بولغاندا، چىش قېلىنلىقى 12.56 مىللىمېتىردىن 10.6 مىللىمېتىردىن تۆۋەن بولغاندا، تىرناق ئالماشتۇرۇش كېرەك. قانداقلا بولمىسۇن، قۇرۇلۇش مەيدانىدا نۇرغۇن «كونا چىشلىق» چىشلىق چاقلار بار. سۇپا يەنىلا ئىشلىتىش مۇددىتى توشقان. بىخەتەرلىك سەۋەبىدىن، يېڭى زاپچاسلارنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.
4. ۋاقىتلىق يۈك نىسبىتى
قۇرۇلۇش مەيدانىدىكى لىفتلار دائىم ئىشلىتىلىدۇ، ئىشلىتىش نىسبىتى يۇقىرى، ئەمما ماتورنىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىش خىزمەت سىستېمىسى مەسىلىسىنى ئويلىشىشقا توغرا كېلىدۇ، يەنى ۋاقىتلىق يۈك نىسبىتى مەسىلىسى (بەزىدە يۈك داۋاملىشىش نىسبىتى دەپمۇ ئاتىلىدۇ)، بۇ FC=ئىش دەۋرىيلىكى ۋاقتى/يۈك ۋاقتى × 100% دەپ بەلگىلىنىدۇ، بۇ يەردە خىزمەت دەۋرىيلىكى ۋاقتى يۈك ۋاقتى ۋە توختاپ قېلىش ۋاقتى. بەزى قۇرۇلۇش مەيدانلىرىدىكى كۆتۈرۈش سۇپىسى ئىجارە شىركىتى تەرىپىدىن ئىجارىگە ئېلىنىدۇ ۋە ھەمىشە ئۇنىڭدىن تولۇق پايدىلىنىشنى خالايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ماتورنىڭ ۋاقىتلىق يۈك نىسبىتى (FC=40% ياكى 25%) پۈتۈنلەي نەزەردىن ساقىت قىلىنىدۇ. نېمىشقا ماتور ئىسسىقلىق چىقارمايدۇ؟ بەزىلىرى كۆيۈپ كەتكەن پۇراق بىلەنمۇ ئىشلىتىلىۋاتىدۇ، بۇ ئىنتايىن نورمالسىز ئىش. ئەگەر لىفت يەتكۈزۈش سىستېمىسى ياخشى مايلانمىسا ياكى ھەرىكەت قارشىلىقى بەك چوڭ بولسا، ئارتۇق يۈكلەنسە ياكى دائىم قوزغىتىلسا، ئۇ ھەتتا كىچىك ئات ھارۋىسى. شۇڭا، قۇرۇلۇش مەيدانىدىكى ھەر بىر شوپۇر خىزمەت دەۋرىيلىكى ئۇقۇمىنى چۈشىنىشى ۋە ئىلمىي قانۇنىيەتلەرگە ئاساسەن ھەرىكەت قىلىشى كېرەك. بۇ خىل ماتورنىڭ ئۆزى ئۈزۈلۈپ قېلىش خىزمەت ئۈچۈن لايىھەلەنگەن.
5. بۇففېر
لىفتتىكى بۇففېرنىڭ كۆتۈرۈش سۇپىسىنىڭ بىخەتەرلىكى ئۈچۈن ئەڭ ئاخىرقى مۇداپىئە سېپى، بىرىنچىدىن، ئۇ ئورنىتىلىشى كېرەك، ئىككىنچىدىن، ئۇ بەلگىلىك دەرىجىدە كۈچلۈك بولۇشى، لىفتنىڭ يۈكىنىڭ تەسىرىگە بەرداشلىق بېرەلىشى ۋە بۇففېر رولىنى ئوينىشى كېرەك. ھازىر نۇرغۇن قۇرۇلۇش ئورۇنلىرى، گەرچە بەزىلىرى قۇرۇلغان بولسىمۇ، ئەمما بۇففېر رولىنى ئويناشقا يېتەرلىك ئەمەس، قۇرۇلۇش ئورنىدا ھېچقانداق بۇففېر يوق، بۇ ئىنتايىن خاتا، مەن ئىشلەتكۈچىلەرنىڭ تەكشۈرۈشكە دىققەت قىلىشىنى ۋە بۇ ئەڭ ئاخىرقى مۇداپىئە سېپىنى كەمسىتمەسلىكىنى ئۈمىد قىلىمەن.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2020-يىلى 12-ئاينىڭ 21-كۈنى